Automobile în Chișinăul interbelic [Articol]

Abstract

Pe baza surselor de arhivă, autorul scoate în evidență unul din elementele inovative de epocă, și anume utilizarea automobilului în cel de-al doilea oraș al României întregite, după numărul populației. Autovehicolul este prezentat din perspectiva etichetei sociale, a realităților decurse din cotidianul citadin, care vine în unison cu dezvoltarea economică și culturală a orașului. Se fac comparații de utilizare a automobilului în România cu alte state. Se prezintă dificultățile generate atât de întreținerea autovehicolelor (carburanți, consumabile, starea precară a drumurilor, menținerea și reparația tehnicii etc.), cât și cazuri de accidente. Pentru a conduce, șoferii urmau să dispună de permise (eliberate de Prefectura Poliției Chișinău) și fișe medicale. Despre dezvoltarea ramurii automobilisticii ne vorbește și faptul constituirii și activității Sindicatului Profesional al Șoferilor din Basarabia și Societatea Moldovenilor Automobiliști. În cadrul Primăriei Chișinău a activat o Secție de Automobile. Ca studiu de caz, a fost prezentat garajul ministrului delegat al Guvernului Român în Basarabia. O atenție aparte a fost acordată stării infrastructurii, element inerent al utilizării automobililor.

Based on archival sources, the author highlights one of the innovative elements of the era, namely the use of the automobile in the second largest city of Romania as a whole, by population. The vehicle is presented from the perspective of social etiquette, of the realities of daily life in the city, which comes in unison with the economic and cultural development of the city. Car use comparisons are made in Romania with other countries. The difficulties generated both by vehicle maintenance (fuel, consumables, poor condition of roads, maintenance and repair of equipment, etc.) and accident cases are presented. In order to drive, drivers had to have licenses (issued by the Chișinău Police Prefecture) and medical records. The establishment and activity of the Professional Union of Drivers from Bessarabia and the Society of Moldovenilor Automobilisti also tell us about the development of the automotive industry. Within the Chișinău City Hall, an Automobile Section has been activated. As a case study, the garage of the delegated minister of the Romanian Government in Bessarabia was presented. Special attention was paid to the condition of the infrastructure, an inherent element of the use of automobiles.