Alinierea sistemelor naționale de transport, din România și Republica Moldova la cerințele europene privind mobilitatea durabilă [Articol]

Abstract

Schimbările climatice majore, din ce în ce mai evidente în ultimii ani, pot produce un adevărat colaps al vieții umane dacă nu sunt luate măsuri urgente de eliminare a cauzelor ce le-au provocat. Consumurile exagerate de materii prime și materiale, eliminarea de cantități enorme de poluanți în aer, apă și pământ dar și creșterea alarmantă a populației, de circa patru ori în ultimele șase decenii, reprezintă principalii factori ai nefericitei situații în care se află omenirea în acest moment. Factorii enumerați sunt o consecință a activității din ce în ce mai intense a umanității, transporturile jucând, în acest context un rol foarte important. Deplasările din ce în ce mai numeroase, atât în ceea ce privește populația cât și mărfurile, numărul din ce în ce mai mare de terenuri ocupate de infrastructurile de transport, flotele de transport într-o creștere exponențială, produc efecte globale ce nu pot fi trecute cu vederea. Printre cele mai importante poate fi enumerat cel al emisiilor de gaze cu efect de seră cauzat de motoarele cu combustibili clasici. În acest context, de câteva decenii se încearcă, cu puține rezultate palpabile, din nefericire, reducerea/eliminarea acestui fenomen prin implementarea conceptului de mobilitate durabilă, concept ce se dorește, de fapt, a fi corolarul măsurilor de eliminare a tuturor efectelor negative cauzate de transporturi asupra mediului. La nivelul UE acest concept capătă din ce în ce mai mare importanță și de aceea țările membre și cele candidate sunt obligate să adopte cele mai rapide și eficiente măsuri pentru dezvoltarea, la nivel național a sistemelor de mobilitate durabilă. În acest context, studiul prezent are ca obiectiv prezentarea succintă a situației din UE,România și Republica Moldova în ceea ce privesc pașii făcuți și obiectivele ce ar trebui avute în vedere pentru atingerea dezideratului menționat, mobilitatea durabilă. Metodologia cercetării se bazează pe analize multicriteriale a bazelor de date specifice activităților și infrastructurilor de transport, la nivelurile național și internațional, în special a UE. Concluzia de bază a lucrării poate fi rezumată, pe scurt, la necesitatea adoptării de urgență a măsurilor ce pot stopa fenomenele de degradare a mediului și sănătate a viețuitoarelor, cauzate de transporturi, având în vedere decalajele economico-politice ale statelor la care face referire lucrarea de față. Major climate change, increasingly evident in recent years, can cause a real collapse of human life unless urgent action is taken to eliminate the causes that caused them. The excessive consumption of raw materials and materials, the elimination of enormous amounts of pollutants in the air, water and land, and the alarming population growth, about four times in the last six decades, are the main drivers of the unfortunate situation that humanity is in at this time. The factors listed are a consequence of the ever-increasing work of humanity, with transport playing a very important role in this context. Increasing movements, both in terms of population and goods, the increasing number of land occupied by transport infrastructures, transport fleets in an exponential growth, are producing global effects that cannot be overlooked. Among the most important can be listed that of greenhouse gas emissions caused by classic fuel engines. In this context, for several decades we have tried, with few tangible results, unfortunately to reduce/eliminate this phenomenon by implementing the concept of sustainable mobility, a concept that is intended, in fact,to be the corollary of measures to eliminate all the negative effects caused by transport on the environment. At EU level, this concept is becoming increasingly important and that is why Member and candidate countries are obliged to adopt the fastest and most effective measures to develop sustainable mobility systems at national level. In this context, the present study aims to briefly present the situation in the EU, Romania and the Republic of Moldova regarding the steps taken and the objectives that should be considered in order to achieve the said goal, sustainable mobility. The research methodology is based on multi-criteria analyses of transport- specific databases and infrastructures at national and international levels, in particular the EU. The basic conclusion of the paper can be summarised, in short, to the urgent need to adopt measures that can stop the phenomena of environmental degradation and health of living creatures caused by transport, given the economic and political disparities of the states to which this paper refers.